BYDは2026年7月28日、日本市場向けに専用開発した軽EV「BYD RACCO(ラッコ)」を発売しました。
価格は214万5,000円から249万7,000円で、グレードによって装備や航続距離が異なります。
軽自動車の新規参入として発表直後から注目を集めており、発売から間もなく販売店経由の受注が400台を超えたとも報じられています。
ここでは、グレードごとの価格と装備の違いを公式情報をもとに整理します。
この記事でわかること💡
- BYDラッコの全3グレードの価格一覧
- グレードごとの装備・航続距離の違い
- 補助金適用後の実質負担額の目安
- 月々の支払い目安(ローンプラン)
全3グレードの価格差と装備の違いまで、
気になる情報を詳しくまとめましたので
ぜひ最後までチェックしてみてください。
BYDラッコの価格は3グレードで214.5万円から
BYD RACCOは、価格帯の異なる3つのグレードが用意されています。
公式発表されている価格(消費税込み)は以下の通りです。
- RACCO 200(エントリーグレード):214万5,000円
- RACCO 300Plus(中間グレード):239万8,000円
- RACCO 300Premium(最上級グレード):249万7,000円
グレード名の数字は、満充電時の航続距離(国土交通省審査値)を表しています。
RACCO 200は210km、RACCO 300Plus・300Premiumは最長320kmの航続距離に設定されています。
普段使いの走行距離が短い人はエントリーグレード、遠出が多い人は上位グレードが選びやすい基準になります。
グレードごとの装備の違い
価格差は航続距離だけでなく、装備の違いにも反映されています。
全グレード共通の装備としては、左右電動スライドドアが標準搭載されている点が特徴です。
軽乗用EVで電動スライドドアが標準装備されるのは今回が初めてとされています。
上位グレードのRACCO 300Premiumになるほど、内装素材や快適装備が充実する構成です。
詳しいグレード別の装備差は、公式サイトの装備一覧表で確認できます。
補助金適用で実質199.5万円からに
国のCEV補助金は、グレードにかかわらず一律15万円が適用されます。
そのため、最も安いRACCO 200であれば、補助金適用後の実質負担額は199万5,000円となり、200万円を切る価格で購入できる計算です。
自治体によっては別途独自の補助金制度が用意されている場合もあるため、購入を検討する際は、お住まいの自治体の制度もあわせて確認するのがおすすめです。
月々の支払い目安(ローンプラン)
BYDが用意する専用ローン「ラッコ楽っとプラン」を利用した場合、RACCO 200・補助金適用時で月額1万9,300円からの支払い目安が公式に案内されています。
まとまった頭金を用意しなくても検討しやすい設計になっている点もポイントです。
バッテリー保証と安全性能もチェック
価格と並んで気になるのが、長く乗ったときの安心感です。
BYDラッコには「リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(ブレードバッテリー)」が搭載されており、8年・16万kmまでは初期容量の70%以上を保証する仕組みになっています。
有償の延長保証を利用すれば、最長10年・20万kmまで保証期間を延ばすことも可能です。
車体には高強度鋼板を約70%の比率で使用し、ルーフやサイドパネルにはレーザー溶接を採用するなど、剛性面にも配慮した設計とされています。
一般車両保証は6年・15万km、EV駆動部品保証は8年・16万km、ロードアシスタンスは6年間24時間365日対応と、保証体制も比較的手厚い内容です。
グレード選びで迷ったときのポイント
3グレードのうち、どれを選ぶべきか迷う人も多いはずです。
普段の使い方に当てはめると、以下のような選び方が現実的です。
- 近所の買い物や送迎が中心 → 航続210kmのRACCO 200で十分なケースが多い
- 週末に遠出することが多い → 航続320kmのRACCO 300Plus以上が安心
- 内装や快適装備を重視したい → 最上級のRACCO 300Premiumが候補になる
ボディカラーは6色展開が用意されているため、価格だけでなく好みの色があるかも合わせて確認しておくとよいでしょう。
なお、発売直後は受注が集中しやすく、納車時期がグレードや地域によって異なる可能性があります。正確な納期は販売店に直接確認するのが確実です。
公式情報・購入相談の窓口
正式な見積もりやローン条件の詳細は、BYD Auto Japanの公式サイト、またはヤナセをはじめとする正規ディーラーへの問い合わせが確実です。
グレード間で迷う場合は、実車を試乗したうえで航続距離と装備のバランスを比較するのがおすすめです。
BYDが軽EV市場に参入した狙い
軽自動車は国内の新車販売の中でも大きな割合を占める人気カテゴリーです。
そこにBYDが日本専用設計の軽EVを投入した背景には、実質200万円前後という軽自動車として現実的な価格帯で電動化ニーズを取り込みたい狙いがあるとみられています。
BYDラッコの初年度の販売目標は年間1万台と公表されており、発売直後の時点で販売店経由の受注が400台を超えたとの報道もあります。
今後、既存の国産軽EVとの競争がどう推移するかも注目されるポイントです。
よくある疑問(Q&A)
Q. 注文してからどのくらいで納車される?
A. 発売直後は受注が集中しやすい時期のため、正確な納期は現時点で公式に一律の目安が公表されていません。契約前に販売店へ直接確認するのが確実です。
Q. グレードは後から変更できる?
A. 通常、契約後のグレード変更は難しいケースが一般的です。試乗などで航続距離や装備を十分に比較したうえで選ぶことをおすすめします。
Q. 補助金の申請は自分で行う必要がある?
A. CEV補助金の申請手続きは、多くの場合ディーラーがサポートしてくれます。申請時期や必要書類は年度ごとに変わることがあるため、契約時に販売店へ確認しておくと安心です。
Q. 現在乗っている車の下取りはできる?
A. 一般的な新車購入と同様に、下取りに対応している販売店が多いとみられますが、査定額や条件は車種・店舗によって異なります。具体的な金額は公表されていないため、個別に見積もりを依頼するのが確実です。
購入までの流れの目安
実際に購入を検討する場合は、次のような流れで進めるのが一般的です。
- 正規ディーラーで実車を確認・試乗する
- 希望グレード・カラーを決めて見積もりを取る
- 補助金やローンプランの条件を確認する
- 契約後、納期の目安を店舗から案内してもらう
発売直後は特に問い合わせが集中しやすいタイミングです。
気になるグレードが決まっている場合は、早めに販売店へ相談しておくとスムーズに進めやすくなります。
まとめ
- BYDラッコは214万5,000円〜249万7,000円の3グレード展開
- グレード名の数字は航続距離を表し、最長320km
- 全グレードに電動スライドドアが標準装備
- 補助金適用で実質199万5,000円から購入可能
- 専用ローンなら月額1万9,300円からの支払いも選べる
価格や装備の詳細は発売直後の情報のため、正式な契約前には必ず公式サイトや正規ディーラーで最新情報を確認してください。
特にグレード間の価格差は35万円以上あるため、航続距離をどこまで求めるかを基準に選ぶと後悔しにくくなります。
他の軽EVと比較検討したい場合は、補助金額や実質価格の違いも合わせて確認すると、より自分に合った1台を選びやすくなります。
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